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（中央社記者李宇政台北24日電）馬拉松老將許玉芳因例行藥檢被驗出利尿劑無緣奧運，中華田協今天公告，禁藥委員會召開聽審會後做出決議，許玉芳禁賽1年，時間是今年6月24日至明年6月23日晚間12時止。
中華民國田徑協會表示，經中華奧會禁藥委員會了解，許玉芳是因為就醫時誤食含利尿劑成分藥物，而導致未能通過藥檢。該物質不利中長距離運動表現，足以見得許玉芳並無使用運動禁藥的意圖，但基於世界反運動禁藥規章規定，不使禁用物質進入其體內為運動員的責任，在禁藥委員會召開聽審會後，做出決議禁賽1年。
中華民國田徑協會表示，依照國際田徑總會田徑規則規定，禁賽期間所獲取的獎金應全部歸還主辦單位，不得參與任何運動競賽，也不得參與任何田徑相關訓練活動、田徑教練活動或田徑訓練相關行政工作，但能參加反運動禁藥相關教育活動。1051024
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂淑美╱芝加哥報導】
長榮航空隨著近年進入密集交機潮，稱霸北美航線的增班計畫也加速，預計2018年長榮集團（加上立榮航空）總機隊規模及北美每周航班，有機會各增至100架及100班以上，在北美線也一舉躍升成越太平洋線網絡第5名，創造完美「雙百」新里程碑。
伴隨著新機交機熱潮、增加運能約18％，但也有廉價航空公司加入，長榮航今年票價平均下調10～15％。長榮航空總經理陳憲弘指出，今年營收還是會較去年成長，第3季旺季效應明顯獲利將優於第2季，但面對明年他坦承確實「有機會也有挑戰」。
兩岸關係不佳，陸客來台大幅限縮，陳憲弘說，目前兩岸看不到新的發展，長榮航已採取不開新航點、減班等方式因應，相信情況應不會更壞。
陳憲弘表示，經過近年密集增購新機後，今年長榮航空客機機隊已達66架、貨機8架，再加上立榮航空有15架ATR（其中2架向長榮航空承租），合計長榮航空集團今年機隊數將達89架。
依長榮航的規畫，明年將再交機11架客機，包括777-300ER有7架、A330-200有4架，也將各退役2架；另貨機交機1架777，退役2架MD-11及1架747-400，明年機隊達91架，後年將開始交787新機等，突破百架機隊指日可待。
到今年底長榮航飛北美航線達每周80班，陳憲弘說，預計明年在西雅圖、芝加哥及舊金山等航點，都將再擴增班次，預估可再大幅增至92班。據此增加速度來看，研判後年有機會挑戰每周100班。
長榮航表示，目前已一舉躍升為越太平洋航線網絡密度第5名，第1名為聯合直殺成本航空156班、第2名為國泰航空，第3名韓亞航，第4名為加拿大航空。
因應大數據時代來臨，長榮航為更認識客戶，未來將與其他廠商合作，共同開發大數據，預計在2年內分階段研究，針對旅客、會員消費旅遊習性、供應商等進行分析研究，提供更貼心更個人化的服務。
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